2014年7月份，五羊-本田推出“凈源”品牌的電動摩托車并開設(shè)了第一家專賣店，引起了行業(yè)的震動。有人認為電動摩托車將會在摩托車大品牌的推動下，走進人們的生活；也有人認為新國標(biāo)之后，電動摩托車將經(jīng)歷一個跨越式發(fā)展。 　　

今天，筆者從臺鈴電動車總部得知，在國家工信部發(fā)布的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第262批）公告中，臺鈴被準(zhǔn)許生產(chǎn)電動摩托車，意味著臺鈴集團擁有了生產(chǎn)電動摩托車的資質(zhì)。 　　

很多人將電摩與電動摩托車混為一談，其實電動摩托車與電摩完全不一樣。資深人士介紹，電動摩托車是摩托車的一個分支，而電摩是在目前電動車豪華款基礎(chǔ)上進行的部分改進，稱之為“電動輕便摩托車”。電摩與電動摩托車的配置、結(jié)構(gòu)、用料還是有很大區(qū)別，因此電動摩托車的動力、速度都比電摩強。

三者的對應(yīng)關(guān)系：

電動摩托車對應(yīng)燃油摩托車，電動自行車對應(yīng)自行車，電摩對應(yīng)燃油助力車。

電動車新國標(biāo)遲早會出臺，而新國標(biāo)中對電動車的速度、重量、大小都有了詳細的規(guī)定，未來符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車作為非機動車進行管理，而電動輕便摩托車（俗稱電摩）以及電動摩托車完全按照機動車進行管理?？梢灶A(yù)見，在摩托車市場嚴(yán)重萎縮的現(xiàn)在和未來，取代它的不是電動自行車，而是電動摩托車。

很多企業(yè)從去年開始就大力推動電動摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的申請，由于準(zhǔn)入門檻高，目前只有新日、雅迪、愛瑪、臺鈴等少數(shù)企業(yè)獲得資格。任何行業(yè)的洗牌都是從上游到下游，當(dāng)品牌越來越集中，留給經(jīng)銷商選擇的余地也會越來越小。

可以展望，未來的綠色短途交通工具中，電動摩托車和電動自行車將分別取代了燃油摩托車和電動自行車的功能，而電摩（電動輕便摩托車）取代原本就地位尷尬的燃油助力車。